Реферат виды грузовых вагонов

18.09.2019 Януарий DEFAULT 0 comments

Крытые вагоны, платформы и полувагоны называют универсальными грузовыми вагонами, поскольку они пригодны для перевозки различных грузов. Оснащены системой гидравлических подъемников. Техническое обслуживание ТО согласно ГОСТ —78 — это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности ПС при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Поэтому их и называют вагонами с машинным охлаждением. Интересные фотоблоги.

Реферат Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава стр. Дмитрий Смыслов. Рефераты Научные публикации Техника Подвижной состав. Анализ использования и планирование эксплуатации пассажирских вагонов……………………………………………………………………………17 4.

Объектом расчетов является грузовой и пассажирский парк вагонов. Получить полный текст. Интересные новости Важные темы Обзоры сервисов Pandia.

Рабочие программы. Основные порталы, построенные редакторами. Интересные фотоблоги.

[TRANSLIT]

Каталог авторов частные аккаунты. Все права защищены Мнение редакции может не совпадать с мнениями авторов. Мы признательны за найденные неточности в материалах, опечатки, некорректное отображение элементов на странице - отправляйте на support pandia.

Оси предложили делать полыми, то есть пустотелыми. Они значительно легче своих предшественниц. Применение таких осей позволит экономить в год более 50 тысяч тонн металла, масса вагона уменьшится на треть тонны.

Реферат Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава стр. Чтобы охарактеризовать эти объекты в их взаимодействии, говорят о системе технического обслуживания и ремонта — совокупности взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта, а также исполнителей, входящих в эту систему и необходимых для поддержания и восстановления качества эксплуатируемого ПС.

Правда, для изготовления новых конструкций колес и осей нужен более прочный металл. И не только для колес и осей, но и для самих вагонов.

Изготовленные из стали повышенной прочности вагоны станут легче, будут служить дольше и смогут перевозить больше грузов. А теперь вернемся в сегодняшний день. Если внимательно посмотреть на состав грузового поезда, можно увидеть, что его вагоны отличаются друг от друга не только внешним видом, но и размерами.

Реферат виды грузовых вагонов 4906

А вот и гигант среди своих братьев — вагон на шестнадцати колесах — восьмиосный. Чтобы загрузить один такой вагон, надо привезти груз на двадцати шеститонных автомобилях. Есть гиганты и среди цистерн, каждая из которых вмещает тонн жидкого груза.

Типы грузовых вагонов

С каждым годом на железных дорогах растет число большегрузных вагонов. И это неспроста, это необходимо. Представьте себе поезд массой 6 тысяч тонн а такие поезда в наши дни реальностьсостоящий из вагонов грузоподъемностью 60 тонн.

  • Спасибо Мы свяжемся с Вами в ближайшее время с до пн-пт.
  • Бывают крытые, защищающие груз от внешнего воздействия, и открытые, не защищают груз от внешнего воздействия.
  • В зависимости от назначения и определенных характеристик все вагоны подразделяются по ряду показателей, а именно: грузоподъемность, то есть максимально допустимая к транспортировке на данном вагоне масса груза количество осей: четырехосные, грузоподъемность которых находится в пределах тонны, и восьмиосные, грузоподъемность которых достигает тонны.
  • На станциях, перегонах и железнодорожных путях заводов и фабрик можно увидеть вагоны для перевозки зерна, минеральных удобрений, муки, кокса, жидкого металла, битума, агломерата, вагоны-самосвалы.
  • Составной частью системы эксплуатации является система технического обслуживания и текущего ремонта ПС.
  • Технология работы с составами транзитных поездов.
  • В фильмотеке.

Состав его вытянется в длину на полтора километра. И вот такую махину надо провезти через множество станций. Сделать это сложно. Все станции имеют ограниченную длину путей, и ни на одном из них наш поезд не уместится так, чтобы не загораживать путь другим поездам. Можно, конечно, перестроить станции и удлинить пути, но это будет стоить очень дорого и займет много времени.

Можно такие поезда по прибытии на станцию делить на две части и ставить на двух соседних путях, но это вызовет задержки поездов и трудности в работе станции.

Что же делать? Ведь масса поездов на железных дорогах растет, как говорится, изо дня в день. Перед железнодорожниками встала, казалось бы, неразрешимая задача: увеличить массу поезда, не увеличивая его длины. Помочь решить ее могут большегрузные вагоны. Если в составе массой тонн было сто тонных вагонов и его длина превышала метров, то теперь в составе такой же массы только пятьдесят тонных вагонов. Число вагонов при той же массе поезда уменьшилось в 2 раза, а главное короче стал состав.

Для использования по назначению ПС используются технические средства и организационные мероприятия, документы регламентирующие их применение, которые объединяются понятием средства эксплуатации — это здания, сооружения, технические устройства в том числе инструмент , средства технологического оснащения эксплуатационных депо, запасные части и эксплуатационные материалы, необходимые для эксплуатации ПС. Ведь масса поездов на железных дорогах растет, как говорится, изо дня в день. Периодичность и сроки ТО и ремонта вагонов на железных дорогах России.

Его длина достигает метров. Это значит, что он свободно может разместиться на одном станционном пути, его проще пропускать по перегонам. Вот почему хороши большегрузные вагоны, вот почему конструкторы не перестают работать над созданием вагонов еще большей грузоподъемности.

Основные параметры грузовых вагонов Важными параметрами, характеризующими возможность использования железнодорожных вагонов, являются: грузоподъемность, тара, число осей, объем кузова, площадь пола, линейные размеры железнодорожного вагона, а также максимально допустимая скорость его движения. Габариты цистерны модели Грузоподъемностью железнодорожного вагона называется наибольшая масса груза, допускаемая к перевозке в данном железнодорожном вагоне.

Современные универсальные четырехосные реферат виды грузовых вагонов железнодорожные вагоны имеют грузоподъемность тонн, восьмиосные - тонны, грузоподъемность специализированного железнодорожного вагона определяется родом перевозимого груза. Благодаря специализированным приспособлениям могут быть использованы для перевозки людей. Предназначены для транспортировки птицы, скота, легковых автомобилей, стали в рулонах и пачках, бумаги в рулонах и других грузов.

Вагоны — рефрижераторы.

7917128

Основное назначение — транспортировка скоропортящихся грузов при использовании специализированного оборудования для поддержания определенных температурных условий.

Грузоподъемность: от 25 до 40 тонн.

Виды грузовых ж/д вагонов

Вагоны — термосы. Основное назначение — транспортировка термически подготовленных скоропортящихся грузов. Основное отличие от вагонов-рефрижераторов — отсутствие специализированного оборудования, а поддержание температурного режима обеспечивается за счет теплоизоляционного покрытия и запаса тепловой энергии при погрузке.

Имеют ограничения по срокам и дальностям транспортировки грузов. Пространства имён Статья Обсуждение.

Этапы выполнения курсовой работы35 %
Нетрадиционное рисование в детском саду реферат24 %
Доклад информационно коммуникационные технологии10 %
Рок н ролл реферат11 %
Реферат на тему моя семья по английскому43 %

В других проектах Викисклад. Эта страница в последний раз была отредактирована 15 мая в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см.

Реферат виды грузовых вагонов 3052

Условия использования. Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Свяжитесь с нами Разработчики Заявление о куки Мобильная версия. Схема тележки грузового вагона модели Периодичность и сроки ТО и ремонта вагонов на железных дорогах России.

Конструкция вагонов Лекция 1 Общие сведения о вагонах

Основные неисправности и методы их устранения. Автоматизация процесса ремонта. Определение количества вагонов, проходящих через пункт технического осмотра. Расчёт ожидаемого количества вагонов, нуждающихся в текущем отцепочном ремонте. Назначение пункта технического обслуживания вагонов. Организация работы в парке прибытия. Вычисление производительности локомотива, ее увеличение за счет полного использования грузоподъемности вагонов.

Определение массы и длины состава грузового поезда. Расчет рабочего парка вагонов, уменьшение эксплуатационных расходов при его сокращении.