Реферат на тему освещение автомобильных дорог

06.10.2019 Алиса DEFAULT 1 comments

Одно временно с этим обеспечивается безопасность движения автомобилей по внутри микрорайонным проездам. Железнодорожные переезды. Как строят дороги. Озеленение и освещение улиц. Генераторы вырабатывают напряжения от 6 до 20 кВ.

Каждый не раз, наверное, видел, как строители кладут асфальт на дорогах, но вряд ли задумывался о том, что из себя представляет весь процесс реферат на тему освещение автомобильных дорог дороги. Первый этап любого строительства или реферат на тему освещение автомобильных дорог - проектирование. Затем проводятся геологические изыскания, которые определяют рельеф территории, состав и свойства грунта, состояние почв, атмосферного воздуха, поверхностных вод и т. На основании этих данных разрабатывается план строительства дороги.

От того, насколько качественной будет эта смесь и насколько профессионально будут проведены работы, во многом зависит срок службы дороги. Укладка асфальта может производиться из различных материалов: асфальтобетона, литого асфальта, щебня, щебня с битумной пропиткой, гравия или пропитанного грунта и др.

Зачастую при строительстве дорог используется битум или так называемые вторичные стройматериалы: асфальтовая крошка, битый кирпич и асфальтовый скол. Самым распространенным строительным материалом является асфальтобетон. Асфальтобетон - это смешанные вместе щебень, песок, каменная мука и собственно расплавленный асфальт.

Количество слоев зависит от различных факторов, но прежде всего - от предполагаемой транспортной нагрузки. А в верхние слои засыпают щебень помельче - это придает покрытию дороги такие качества, как высокая износостойкость и водонепроницаемость.

Кроме того, благодаря наличию мелкого щебня поверхность дороги получается несколько шероховатой, а это необходимо для того, чтобы шины автомобилей не пробуксовывали. В процессе эксплуатации необходим контроль над исправностью освещаемых знаков и качеством поверхностей знаков со световозвращающей пленкой.

Яркость покрытия определяется условиями зрительного восприятия водителя и зависит от горизонтальной освещенности поверхностной плотности светового потока проезжей части и отражающей способности покрытия дороги.

Панельная дискуссия «Энергетика в дорожной отрасли России. Утилитарное освещение дорог»

Если известна отражающая характеристика покрытия, то качество освещения можно оценить измерением горизонтальной освещенности с последующим пересчетом. В нашей стране нормы освещенности городских улиц и дорог установлены СНиП В соответствии с этими нормами все городские дороги по освещенности разделены на три категории: А, Б и В табл. Степень нормативной освещенности определяется не только категорией, но и максимальной часовой интенсивностью транспортных потоков с учетом перспективы на 10 лет.

Предусмотрены также нормы освещения непроезжих зон площадей, пешеходных путей, отделенных от проезжих частей, автостоянок и т.

Так, освещенность непроезжих зон площадей категории А и Б и предзаводских площадей, а также посадочных площадок на остановках маршрутного транспорта должна быть не реферат на тему освещение автомобильных дорог 10 лк. Тротуары на улицах категорий А и Б, отделенные от проезжей части, должны иметь освещенность не менее 4 лк. Таблица 4. Одной из распространенных причин неудовлетворительного освещения проезжей части являются разросшиеся кроны деревьев, приближенных к проезжей части.

В этих условиях рекомендуется применять тросовый подвес светильников или удлиненные кронштейны, сокращать шаг расположения светильников не менее чем в 1,2 раза, тем самым увеличивая световой поток, попадающий на проезжую часть. Для выделения пешеходных переходов и транспортных пересечений рекомендуется использовать светильники с источниками света, отличающимися по цветности от остальных в основном — желтые.

Великая отечественная война реферат причиныКонцепция национальной безопасности государства рефератДетский сад курсовая работа
Доклад про детство ломоносоваТеория двойственной истины в средневековой философии рефератРеферат статуя свободы на английском
Эндогенная безлекарственная профилактика кариеса рефератРецензия на сериал волчонокЭксплуатация газонефтепроводов курсовая работа
Скафандр и бабочка рецензияФизиопсихопрофилактическая подготовка беременных к родам рефератЭссе мой личный профессиональный жизненный план
Организационно правовые документы дипломная работаКурсовая работа управление коммерческими сделкамиДиссертация лишение и ограничение родительских прав

Опоры осветительных установок могут представлять опасность, поэтому они должны удаляться от кромки проезжей части не менее чем на 0,6 м. При расположении по оси разделительной полосы шириной менее 5 м опоры должны быть обязательно защищены дорожными ограждениями с обеих сторон. Согласно СНиП 2. Отношение максимальной яркости к минимальной при этом не должно быть более на дорогах I категории и на всех.

Особенно необходимым является качественное наружное освещение на дорогах, на которых должны обеспечиваться высокие скорости движения. В первую очередь это дороги, соединяющие аэропорты с городами, где наблюдается круглосуточное интенсивное движение пассажирских автомобилей. Зарубежный опыт убедительно показывает, что при этом существенно повышается скорость сообщения, и резко реферат на тему освещение автомобильных дорог опасность движения. Движение в зимних условиях.

Дополнительные меры повышения безопасности движения. Зимний период характеризуется значительным сокращением светлого времени суток, понижением температуры воздуха и во многих районах сильными снегопадами.

Особенно сложные условия движения возникают в районах с длительным периодом отрицательных температур воздуха.

  • При отсутствии движения автобусов, троллейбусов и тяжелых грузовых автомашин на жилых улицах это расстояние допускается уменьшать до 0,3 м.
  • Жилы таких проводов или одна из них, обычно нулевая, большего диаметра, несущая для всей связки делаются достаточно прочными, чтобы удержать собственный вес при подвеске сети в пролёте опор.
  • Распознавание знаков в темноте возможно лишь при условии, что они имеют собственное внутреннее или наружное освещение либо выполнены с применением световозвращающих материалов.
  • Рассмотрение плотности дорожной сети и коэффициента непрямолинейности путей сообщения.

В этом случае существенно меняется характеристика всего комплекса ВАДС. Так, у автомобилей может быть нарушен тепловой режим, и это снижает их динамические качества; ограничивается эффективность обогрева лобового стекла.

Водитель при охлаждении тела более быстро утомляется и особенности природных в реферат подвержен ослеплению в темноте, а при применении громоздкой теплой одежды он менее подвижен.

Наиболее уязвимым элементом комплекса ВАДС в этот период является дорога из-за появления снежного покрова и ее обледенения. Проезжая часть дорог, особенно в городах, сужается вследствие образования снежных валов. В зимних условиях в результате названных причин может существенно снизиться скорость движения, а при сильных снегопадах могут возникнуть перерывы в движении. Движение по дорогам с низким коэффициентом сцепления увеличивает вероятность ДТП Для обеспечения безопасности и оптимальной скорости автомобильных перевозок в зимнее время необходимы следующие дополнительные меры, предупреждающие и компенсирующие снижение эффективности системы ВАДС, которые должны выполняться транспортными и дорожными организациями совместно со специалистами по организации дорожного движения: — очистка дорог от снега и рациональное складирование его; предупреждение реферат на тему освещение автомобильных дорог дороги и борьба со скользкостью дорожного покрытия; — предупреждение опасного ухудшения видимости на дорогах из-за образования снежных валов; — применение дополнительных средств информации и зрительного ориентирования водителей, предупреждающих о наиболее реферат на тему освещение автомобильных дорог условиях движения, включая и ограничение скорости движения.

Под железнодорожным переездом подразумевают специально оборудованное пересечение в одном уровне железной и автомобильной дороги улицы. Столкновения автомобилей с подвижным составом железных дорог приводят к наиболее тяжелым последствиям. Вместе с тем многие железнодорожные переезды являются местами длительных задержек транспортных средств как на внегородских, так, в ряде случаев, и на городских магистралях. Поэтому пересечения автомобильных магистралей с железнодорожными путями во многих случаях являются "узкими" местами, резко ограничивающими пропускную способность дороги.

Для освещения деревьев и кустарников лампы устанавливают под кроной на стволе или на земле под кроной, в стороне от дерева или кустарника.

[TRANSLIT]

Для подсвета отдельных деревьев и кустарников наиболее эффективно освещение первым и вторым способами, что создает впечатление самосветящихся растений. Декоративное освещение цветников имеет свои особенности.

Таких приборов разработано и выпускается множество. Система ЮСИС Это — юридическая справочно-информационная система, обеспечивающая поиск информации в полнотекстовой….

Заливающее освещение считается основным для цветочных растений. Важен также подбор спектрального состава источников света с учетом окраски цветников.

Как правило, цветники подсвечиваются белым светом, чтобы не искажалась натуральная окраска растений. Декоративное освещение фонтанов, каскадов и бассейнов придает большую выразительность и красоту водным поверхностям и струям, но более сложно в техническом отношении. Это обусловлено свойством воды слабо отражать падающие на нее лучи света. Вода в основном поглощает световые лучи, и поэтому, как правило, приходится источники света располагать под водой. Внутреннее декоративное освещение водоемов затопленными лампами или прожекторами создает более сильное впечатление, чем свет, направленный на водную поверхность снаружи.

Реферат на тему освещение автомобильных дорог 8138

Мастерство подсвета фонтанных струй заключается в том, чтобы световой поток, его яркость, контрасты света и тени, цветовая гамма соответствовали архитектонике фонтана. Яркость и эффект освещения будут сильнее, если в струях выбрасываемой воды содержатся пузырьки воздуха или фонтанная струя будет полой, что заставляет лучи реферат многократно отражаться, создавая иллюзию самосветящейся воды.

Тему фонтанов, каскадов и бассейнов обычно осуществляется следующими способами: источник света размещается на дне бассейна или фонтана в специальной камере; источник света рас полагается под водой, лампы прокуроры современной реферат на глубине, но не более см.

Так как вода сильно поглощает свет, лампы должны быть размещены как можно ближе к месту выхода струй из воды; источник света скрыт под водосливом, лампы освещают спадающие потоки воды каскад, слив и т. Подсветка фонтанных струй может быть одноцветной и многоцветной. Однако излишняя световая пестрота не может повысить художественного восприятия. Вода сама по себе настолько декоративна, что ее освещение белым или слегка голубым светом создает гораздо больший эффект, чем яркие окраски, при которых пропадает ощущение воды.

Мощность осветительных средств при подсветке диктуется формой струй, характером движения воды и т. Выбор приема освещения фонтана определяется художественными задачами, композицией струй, пластическим решением фонтана, а также характером окружаю щей среды. Световая реклама и освещенные витрины магазинов и различных учреждений осуществляют функцию информации населения.

В вечернее время значение световой рекламы резко возрастает. Высокохудожественная реклама создает многоцветное световое решение улиц, площадей и других участков городской территории. Масштаб, форма и цвет световой рекламы, мощность и яркость светящихся элементов определяются в зависимости от класса и назначения улиц.

При определении основных пара метров света рекламы следует учитывать, что она должна быть прочитана или просмотрена с заданного расстояния и за время нахождения в поле зрения движущегося пешехода или пасса жира транспорта. В рекламе не рекомендуется применять цвета, близкие к цветам светофора, если они попадают в поле зрения водителей транспорта и могут ввести их в заблуждение, особенно на перекрестках и у пешеходных переходов.

Необходимо также иметь в дорог, что в тех случаях, когда яркость рекламного и витринного освещения значительно превосходит яркость проезжей части, выделяющиеся на окружающем фоне резкие, броские пятна отвлекают и мешают водителям транс портных средств. Специальное световое оформление города в праздничные дни осуществляется путем устройства иллюминации, призванной создать приподнятую, торжественную атмосферу.

Разнообразные очертания, формы изображения, широкий спектр цветов, конструктивные и технические приемы исполнения современной иллюминации должны соответствовать общему световому и архитектурно-декоративному освещению города и дополнять. В праздничном оформлении города применяются два вида иллюминации: статическая, то есть постоянно действующая, и динамическая, то есть периодически мигающая, движущаяся, усиливающаяся и затухающая, изменяющая конфигурацию световых рисунков и букв.

В праздничной иллюминации широко используются рисованные панно и плакаты, разнообразные продольные и поперечные, одно цветовые и много цветовые гирлянды, люстры и орнаменты, светящиеся лозунги и пр. Достаточно распространен прием контурного обрамления освещение автомобильных значительных размеров и освещения комнат зданий в определен ном порядке, что позволяет получать за счет освещенных на темном фоне окон четкий реферат на тему освещение автомобильных дорог рисунок на фасадах зданий.

Световое оформление города - широкое поле деятельности для совместной творческой работы архитекторов, художников, светотехников, специалистов по городскому транспорту, врачей.

Понятие искусственного освещения на улицах, методика расположения и значение в архитектуре города.

7439711

Правила и нормы искусственного освещения, порядок проектирования специальных установок. Некоторые особенности освещения городских улиц, сооружения опор. Искусственное освещение как неотъемлемый элемент градостроительства при создании новых и реконструкции старых городов. Исследование особенностей сооружения уличного освещения, устройства опор.

Изучение норм освещенности улиц, дорог и площадей города. Проектирование сложных систем электрического освещения за счет автоматизации этого реферат на тему освещение автомобильных дорог.

Расчет в программном пакете DIALux. Проектирование внутренней системы освещения квартиры. Выбор источников света для рабочего освещения в виде светильников. Понятие и характерные особенности естественного и искусственного освещения помещений, расчет по обеспечению требуемого освещения. Порядок определения надежности конструкций.

Оптимизация геометрических параметров детали по затратам на ее изготовление. Основные особенности расчета естественного освещения в помещении ремонта двигателей.

Варианты опор наружного освещения. Таблица 1. Основные характеристики применяемых в наружном освещении источников света. Таблица 2. Таблица 3. Рекомендуемые схемы расположения светильников при освещении автомобильных дорог. Внутри города она производится на теплоэлектроцентралях ТЭЦработающих на природном реферат на тему освещение автомобильных дорог и мазуте.

Генераторы вырабатывают напряжения от 6 до 20 кВ. Для передачи энергии на небольшие расстояния внутри города где потери относительно невелики этого достаточно, а для передачи от загородной электростанции —.

Поэтому при передаче энергии от ГЭС напряжение повышают до — кВ. Делают это на трансформаторных подстанциях ТПкоторые располагаются рядом со станцией. Уровень, до которого следует повышать напряжение, пропорционален передаваемой энергии и расстоянию передачи. В Москве, например, км воздушных и около км кабельных линий. На другой приёмной стороне ЛЭП создаётся система районных и местных трансформаторных понижающих подстанций, обеспечивающих поэтапное снижение напряжения до требуемого уровня.

Сначала с — до 6—20 кВ, затем до общепринятого 0,38 кВ. Такая схема позволяет обойтись оборудованием меньших размеров. Электроэнергия для освещения распределяется по конкретным адресам города с помощью распределительных устройств РУ.

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Это общая схема доставки электроэнергии в город, в том числе и для его освещения. Воздушные линии имеют ряд преимуществ перед КЛ.

Укладывают асфальт при помощи специальной техники - асфальтоукладчиков. Это остановки общественного транспорта, станции метро, пешеходные переходы, перекрёстки дорог, подъезды к больницам, внутренние дворовые территории и т.

Это, прежде всего, меньшая стоимость, большая ремонтопригодность, простота в обслуживании. Повреждаемость кабельных линий, уложенных в землю, на порядок ниже. Например, кабели в специальном коллекторе не боятся ни стихийных бедствий, ни землетрясений, ни порывов ветра, ни наводнений, ни обледенения. Дорог же линии подвержены воздействию стихий. Так, 29 декабря минувшего года из-за обледенения произошли многочисленные обрывы проводов и падение опор ЛЭП в Москве и Московской области.

Были случаи, когда хулиганы набрасывали на провода различные предметы, тему освещение короткое замыкание на изоляторах. Это опасно и для оборудования, и для людей, развлекающихся подобным образом. При проектировании сечение рассчитывают с учётом рабочих и аварийных режимов. Например, сечение проводов воздушных линий, по которым подводится энергия в Москву, колеблется от 95 до мм 2. Для повышения надёжности доставки энергии к потребителям практикуется резервирование оборудования.

Об этом много писали и говорили, многое и делается в этой области. В Москве разработана и внедряется схема автомобильных на уровне высокого напряжения — кВ. К питающим центрам подводится не одна линия, а. Это означает, что к трансформаторным подстанциям на приёмной стороне проложены как воздушные линии, так и дублирующая кабельная линия. На подстанциях стали реферат новые трёхтрансформаторные схемы построения.

Реферат на тему освещение автомобильных дорог 3273

Если раньше для повышения надёжности использовался один дублирующий трансформатор, то теперь их два. В случае выхода из строя основного прибора это в несколько раз повышает вероятность срабатывания хотя бы одного трансформатора из двух резервных. Всё это позволяет обеспечить электроэнергией потребителей практически в любой ситуации.