Дипломная работа на тему карьерные самосвалы марки белаз

21.09.2019 Елизавета DEFAULT 0 comments

Одноосный тягач — машина несамостоятельная: эксплуатироваться может только в паре со специально разработанным для нее полуприцепом. Машины Белорусского завода за долгие годы доказали свое качество и выносливость и что они готовы конкурировать с зарубежными аналогами. Основными преимуществами использования электромеханической трансмиссии переменного тока являются: - улучшение тягово-динамических показателей самосвалов; - увеличение скорости движения как на ровных участках так и на уклонах, - расширение диапазона работы в режиме динамического торможения, которое без ограничения по времени может применяться практически до нулевых скоростей;- программное обеспечение системы управления приводам обеспечивает независимое управление моторколесами, обеспечивает защиту от пробуксовки и юза, улучшенное трогание с места при движении в гору, тем самым, улучшая ходовые качества самосвала и снижая износ шин; - программное обеспечение упрощает обработку эксплуатационных параметров самосвала и обеспечивает их графическое представление в реальном времени. Только за последнее время на БелАЗе были разработаны и изготовлены опытно-промышленные партии: - тонных карьерных самосвалов БелАЗ с 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач, по результатам испытаний заканчивается подготовка серийного производства, опытно-промышленная партия карьерных самосвалов отгружена в г. Самосвал БелАЗ может использоваться в различных климатических условиях. В году появились опытные образцы самосвала БелАЗ грузоподъемностью т -- базового самосвала класса грузоподъемности т. Геометрическая схема автомобиля и его основные технические характеристики.

Реферат на тему право и социальные нормы21 %
Рецензия на графа монте кристо94 %
Дипломная работа благотворительный фонд27 %
Доклад профессиональное образование в россии49 %

Но на обычных зимних заснеженных дорогах электропривод задних колес помогал существенно облегчить маневрирование автопоезда. Различные эксперименты, исследовательские работы и испытания активного автопоезда с тягачом БелАЗТ проводились едва ли не до середины х годов! По крайней мере, существуют фотографии, датированные мартом го, на которых запечатлен очередной этап испытаний этой машины, уже весьма потрепанной временем. Потрепанной, но живой и все еще функционирующей!

7880408

В этот период времени она выполняла роль своеобразного испытательного стенда, на котором отрабатывались решения по системе электропривода для перспективных тяжелых самосвалов и автопоездов БелАЗ. Но вернемся на десятилетие. К году на испытания вышел третий, серьезно переделанный образец тягача БелАЗ с другим оперением и новейшим цилиндровым дизелем ЯМЗ мощностью л.

  • Машиностроение как наиболее трудоемкая отрасль промышленности и его доля в объеме ВВП России.
  • Особое внимание заводские специалисты всегда уделяли приспособленности техники к условиям эксплуатации, создавая в каждом классе самосвалов варианты в северном и тропическом исполнении, для перевозки легких грузов и т.
  • Расчет нагрузок, построение нагрузочной диаграммы механизма, выбор номинальной скорости и типоразмера двигателя.
  • Самосвал работает на угольных месторождениях в Кемеровской области.
  • Модельный ряд техники, выпускаемой Белорусским автомобильным заводом, пополнили также машины нового поколения - тонный карьерный самосвал БелАЗ, карьерный самосвал БелАЗ грузоподъемностью тонн, который был спроектирован с учетом более чем летнего опыта эксплуатации предшественника - тонного самосвала, а также самый большой в истории отечественного автомобилестроения карьерный самосвал БелАЗ грузоподъемностью тонн.
  • Формально тягач БелАЗ стал серийным в году, когда завод отчитался за выпуск первой промышленной партии.

Его испытания в паре со скрепером Д проводились в Крыму на строительстве инженерных сооружений. Основные типы дорожных покрытий. Содержание и ремонт карьерных автодорог. Общая характеристика самосвалов, сравнительный анализ марок, достоинства и недостатки. Функциональные и потребительские свойства автомобиля КамАЗего технические характеристики и параметры. Описание устройства топливного насоса высокого давления. Краткая история модели Зил и ее модификации: базовый, с неэкранированным электрооборудованием, седельный тягач, шасси для самосвалов, модернизированный, активный автопоезд.

Геометрическая схема автомобиля и его основные технические характеристики. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Сварная из высокопрочной стали, продольные лонжероны коробчатого сечения соединены поперечинами. Тормозные механизмы дисковые с автоматическим регулированием зазора между накладками и диском.

Автоэкзотика из СССР: БелАЗы с единственной осью

Привод гидравлический, раздельный для передних и задних колес. Источник энергии - насос, накопитель энергии - гидроаккумуляторы. Тормозные механизмы дисковые, постоянно замкнутого типа.

Дипломная работа на тему карьерные самосвалы марки белаз 8179

Привод пружинный с гидравлическим управлением. Однопроводная, отрицательные выводы источников и потребителей тока соединены с "массой". Подкапотные фонари и розетка переносной лампы соединены по двухпроводной схеме. Ковшового типа, сварная, с защитным козырьком над кабиной.

Дипломная работа на тему карьерные самосвалы марки белаз 8526

Днище платформы обогревается отработавшими газами. Платформа оборудована устройством для механического стопорения в поднятом положении, камнеотбойниками и камневыталкивателями. Главная особенность серии заключается в том что используется трансмиссию вместо механической, что позволило увеличить грузоподъемность машины до тонн. Дизельный двигатель. Тяговой электропривод включающий в себя Тяговый генератор, Тяговый электродвигатель, Редуктор электромотор колеса два.

Дизель-генератор установлен на раме самосвала на четырех амортизаторах 5. Амортизатор состоит из резинового элемента с при вулканизированной к ней с двух сторон стальной арматурой.

Техническая характеристика самосвалов 3. Самосвал работает на угольных месторождениях в Кемеровской области. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава автомобильно-транспортного предприятия. Динамический и экономический расчет автомобиля ЗиЛ В начале х, отмеченных распадом СССР и резким сокращением производства, БелАЗ не прекратил выпуск ни одной из моделей карьерных самосвалов, охватывающих диапазон грузоподъемности от 30 до тонн.

Амортизатор закреплен болтами между нижним и верхним фланцами амортизатора 14 и 15, которые в свою очередь болтами закреплены к раме самосвала и моторной раме модуля. При установке верхняя часть резинового элемента амортизатора должна располагаться возле лонжерона рамы самосвала. Допуск плоскостности верхних поверхностей четырех амортизаторов должен составлять не более 1,5 мм. Под один амортизатор допускается устанавливать не более двух прокладок.

Регулировку можно выполнить также подбором амортизаторов по высоте.

Дипломная работа на тему карьерные самосвалы марки белаз 5489361

Читать онлайн Скачать контрольную работу. Еще похожие работы. Электронная библиотека студента StudentLib.

Схемы движения автотранспорта. В Советском Союзе наибольшую известность приобрели одноосные тягачи серий МАЗ и МоАЗП, выпускавшиеся Могилевским автозаводом на протяжении нескольких десятилетий довольно крупными тиражами — до пары тысяч штук в год. Они нашли применение как в России, так и за рубежом. Таким образом, железнодорожный транспорт не целесообразно применять.

Но предприятию, носившему гордое имя автомобильного завода, одной сборки грузовой техники по лицензии, само собой, было мало. Поэтому в году на нем приступили к проектированию самосвалов принципиально новой конструкции для разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом.

Так появилась первая самостоятельно созданная новым автопредприятием модель -- тонный БелАЗ, выпущенный в году.

Несколькими годами позже на международной выставке в Лейпциге этот карьерный грузовик был отмечен золотой медалью. К году завод мог выпускать до единиц такой техники в год, что составляло половину мирового производства. На этом на БелАЗе останавливаться не собирались.

История модификации самосвалов БелАЗ

В году с конвейера сходит опытный образец второй разработки конструкторов завода -- самосвал БелАЗ грузоподъемностью 40 т. В году на Белорусском автозаводе приступили к работа хрущевская оттепель выпуску самосвала БелАЗА -- базового самосвала класса грузоподъемности т. Очередной новинкой белорусского автопредприятия стал самосвал БелАЗ грузоподъемностью 75 т. Первый опытный образец этой машины класса грузоподъемности т был выпущен в году.

Уникальными разработками белорусы всерьез заявили о себе на весь Союз, доказав, что и в маленькой республике можно создавать таких великанов.

Следующий этап конструирования пришелся уже на е годы. В году появились опытные образцы самосвала БелАЗ дипломная работа на тему карьерные самосвалы марки белаз т -- базового самосвала класса грузоподъемности т. Так белорусское предприятие одним прыжком перескочило через несколько весовых категорий. В году завод осваивает новую для себя технику -- аэродромные тягачи для буксировки самолетов со взлетным весом т.

Благо, шасси под них у белорусов уже имелось. Но в гонке за увеличение тягловых свойств БелАЗов ещё рано было ставить точку. В году с жодинского конвейера сошли опытные образцы тонного самосвала БелАЗ, представителя класса грузоподъемности т. В году БелАЗ и вовсе произвел фурор, построив огромный самосвал грузоподъемностью т.

Анатомия монстров. Белаз

Машина получилась столь серьезной, что после её появления пыл инженеров слегка остыл. За ней, спустя 2 года, последовал выпуск тонного БелАЗ, ставшего первенцем в новом семействе самосвалов с электромеханической трансмиссией. Однако к кризисному году в Жодино осознали, что без серьезной модернизации производства дальнейшие перспективы завода туманны.

На БелАЗе началась реконструкция действующего производства, ориентированная на обновление карьерной техники, разработку новых моделей, повышение качества и технического уровня как отдельных узлов и систем, так и выпускаемой техники в целом. Сервисный центр напрямую реализует запчасти, узлы и агрегаты, позволяя отказаться от услуг посредников.

Такая машина создана на Белорусском автомобильном заводе впервые, а всего в мире насчитывается менее сотни самосвалов этого класса. Масса машины -- т, высота -- 7,22 м, длина -- 14,9 м, ширина -- 9,25 м, мощность двигателя -- л. Самосвал работает на угольных месторождениях в Кемеровской области.