Дипломная работа карданная передача

08.10.2019 blograchi DEFAULT 2 comments

Дефекты и способы восстановления. Основные неисправности карданной передачи. Проверьте состояние резиновых элементов эластичной муфты. Рисунок 2. Их применяют главным образом на автомобилях для соединения ведомого вала КП с валами раздаточной коробки и ведущих мостов. Карданная передача Конструкция, передающая крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Если этим биение не устранено, то выправить или заменить фланец.

Назначение карданной передачи 3. Описание устройства карданной передачи 3. Принцип действия карданной передачи 5.

Дипломная работа карданная передача 1100

Возможные неисправности 6. Заключение Техника безопасности Список литературы Приложение При размещении одного агрегата относительно другого на некотором расстоянии крутящий момент между ними передается через карданные передачи. Они предназначены для передачи крутящего момента между агрегатами, оси валов которых могут смещаться при движении. Их применяют главным образом на автомобилях для соединения ведомого вала КП с валами раздаточной коробки и ведущих мостов.

  • Подобные функции может выполнять также зубчатая муфта.
  • Выбор и обоснование метода организации технологического процесса текущего ремонта.
  • В связи с изменением размеров вилок карданных шарниров изменена технология разборочных и сборочных работ новых карданных шарниров.
  • Курсовая работа Теория по транспорту, грузоперевозкам.
  • При размещении одного агрегата относительно другого на некотором расстоянии крутящий момент между ними передается через карданные передачи.
  • Последовательность операции технологического процесса.

Без карданных передач не обходятся полноприводные автомобили и автомобили с задним приводом. Разборка и сборка карданной передачи. Карданный вал проверяют при поднятом автомобиле или на осмотровой канаве. Полученный угол поворота будет суммарным для коробки передач и карданной передачи. Курсовая работа Теория по физике. Контрольная работа по менеджменту. Дипломная работа карданная передача по информатике и телекоммуникациям.

Контрольная работа по основам права. Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя. Тяговый баланс, динамический фактор, мощностной баланс топливно-экономическая характеристика автомобиля. Величины ускорений, времени и пути его разгона. Расчет карданной передачи.

Дипломная работа карданная передача 9451

Передачи крутящего момента на ведущие колёса. Классификация одинарных главных передач по числу и по виду зубчатых колес, двойных главных передач по расположению зубчатых колес.

Устройство главной передачи заднеприводных и переднеприводных автомобилей. Система зажигания - совокупность приборов и устройств, обеспечивающих появление искры в момент, соответствующий порядку и режиму работы двигателя.

Курсовая работа

Перед разборкой карданную передачу промывают керосином, а на разделяемые летали краской наносят метки, чтобы при сборке соединить детали в том же положении и сохранить балансировку валов. Дипломная работа карданная передача разборкой карданную передачу промывают керосином, следует произвести маркировку деталей карданных валов, как указано на рис.

Разборку карданов производят в следующей последовательности: снятие стопорных колец игольчатых подшипников; выпрессовка двух противоположных игольчатых подшипников -- один наружу, а другой внутрь вилки; разборка крестовин.

Стопорные кольца снимают отверткой. Перед разборкой вала через алюминиевую оправку слегка постукивают по дну каждого корпуса игольчатых подшипников и круглогубцами снимают пружинные кольца.

Что такое карданная передача. Принцип работы, строение и основные неисправности

Для выпрессовки корпусов подшипников из вилок пользуются тисками, струбциной, прессом или выколоткой. На крышку подшипника устанавливают кусок трубы, а на противоположную сторону крестовины устанавливают головку. Диаметр головки должен быть немного меньше диаметра крышки. Тисками или прессом выдавливают корпус подшипника из проушины внутрь трубы, перемещают головки на другую сторону и выпрессовывают второй подшипник.

Выпрессовку корпусов подшипника можно выполнить и ударами молотка по оправке, поставив карданный шарнир на подставку или тиски. При этом способе выпрессовки нужно быть осторожным и внимательным, так как даже при использовании мягкой оправки можно повредить подшипники и крестовины. После такого повреждения при сборке их больше не используют.

Установите передний задний карданный вал в центрах дипломная работа карданная передача, проворачивая его, проверьте биение трубы, которое не должно превышать:. Проверьте зазор в шлицевом соединении скользящей вилки переднего и заднего валов.

Дипломная работа карданная передача 3619179

Предельно допустимый окружной зазор по среднему диаметру шлиц 0,30 мм. Проверьте наличие заглушки в вилке 5 см. Детали переднего карданного валасостояние обоймы 7 и сальника 6 скользящей вилки.

Если повреждены или изношены корпуса подшипников, иглы и шипы крестовины, а также сальники или торцевые шайбы, замените крестовину в сборе с подшипниками. При повреждении или износе рабочих поверхностей деталей шарнира промежуточного вала более 0,1 мм, замените шарнир в дипломная работа карданная передача.

Проверьте состояние подшипника, проворачивая внутреннее кольцо в обоих направлениях и одновременно прижимая его к наружному кольцу. При этом внутреннее кольцо подшипника должно вращаться плавно, без заедания. Проверьте, нет ли повреждений или деформаций промежуточной опоры, при необходимости замените ее новой. Сборку карданных валов производят в порядке, обратном разборке.

Карданная передача,главная передача и дифференциал Такая передача из-за большой длины карданного вала часто вибрирует. Такая передача из-за большой длины карданного вала часто вибрирует. Пол кузова стал более ровным, возможности появления вибраций карданной передачи уменьшились.

Перед сборкой шлицевые соединения смазывают. Выполняя сборку, вначале собирают узлы, а потом проводят сборку карданной передачи. После сборки проверяют, легко ли вращаются шипы крестовины в каждом из подшипников кардана.

Как правильно подписывать докладРеферат демократия в современном миреОхрана труда в китае реферат
Человек сумевший изменить свой характер докладРеферат понятие и сущность политикиРеферат на тему освещение автомобильных дорог

Чтобы при сборке не образовалась подушка, шипы крестовины не смазывают. После сборки карданную передачу подвергают динамической балансировке на специальном станке. Сборку кардана лучше всего производить на ручном прессе. Перед сборкой все детали должны быть промыты. Наполнить нигролом или гипоидным маслом каждый игольчатый подшипник, провертывая иглы и смазав сальники.

Сборка кардана: а -- установка подшипников; б -- запрессовка правого подшипника; в -- запрессовка левого подшипника.

[TRANSLIT]

Запрессовать подшипники и вставить кольца. После сборки карданов все три масленки заднего вала должны лежать в одной плоскости. Масленка промежуточного карданного вала после его присоединения должна лежать в этой же плоскости.

После сборки кардана проверить, легко ли вращаются шипы крестовины в каждом из подшипников, повернув фланец до упора в вилку. Смазать масленки шприцем до полного открытия клапанов. Подшипники как запасные части, поставляются с запрессованными в них сальниками. Если потребуется запрессовать сальник, то следует применить оправку рис.

Наполнить нигролом или гипоидным маслом каждый игольчатый подшипник, провертывая иглы и смазав сальники. При наличии трещин или отслоения резины от металлических вкладышей эластичную муфту замените. Масленка промежуточного карданного вала после его присоединения должна лежать в этой же плоскости.

Величина обжимки должна быть приблизительно 0,3 мм на сторону. Щуп 0,1 мм не должен проходить между иглодержателем и подшипником. При посадке иглодержателя в подшипник можно применить герметизирующую пасту или шеллак, избегая их попадания в иглы.

Карданные передачи работают в тяжелых и неблагоприятных условиях.

Они расположены в зонах наибольшего воздействия влаги и грязи, передают крутящий момент при постоянно изменяющихся углах и нагрузках.